Công ty cổ phần cơ khí 19-8

Từ một nhà máy đại tu ô tô được thành lập năm 1979 (06/06/1979) với những tên gọi đầu tiên là Nhà máy đại tu ô tô Kim Anh, Nhà máy sửa chữa ô tô số 7 với hơn 100 CBCNV. Sau những năm đổi mới 1986-1987, Nhà máy cơ khí 19-8 đã chuyển sang sản xuất phụ tùng ô tô mà sản phẩm chủ lực là nhíp ô tô. Cùng với những thăng trầm của ngành cơ khí, đến nay Công ty cơ khí 19-8 đã có vị trí nhất định trong hàng loạt doanh nghiệp sản xuất phụ tùng cơ khí ô tô với sản phẩm chủ lực là nhíp ô tô.

Năm 2006 là năm đầu tiên Công ty cơ khí 19-8 hoạt động theo mô hình doanh nghiệp cổ phần, trong bối cảnh khó khăn chung của ngành cơ khí cũng như của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam và bên thềm của sự hội nhập với nền kinh tế thế giới. Tuy vậy, CBCNV trong toàn Công ty đã đoàn kết, thi đua vượt qua mọi khó khăn, hoàn thành tốt mục tiêu kế hoạch sản xuất kinh doanh, đảm bảo đời sống ổn định và phát triển mọi mặt cho người lao động.

Với chiến lược sản xuất kinh doanh đã được xây dựng, Công ty đã triển khai kế hoạch thực hiện các mục tiêu trong từng giai đoạn. Kế hoạch sản xuất kinh doanh hàng tháng được đưa ra với những nhiệm vụ rất sát với tình hình thực tế của thị trường và năng lực sản xuất của Công ty với phương châm: “Sản xuất những sản phẩm thị trường cần”.

Công ty Cổ phần cơ khí 19-8 đã từng bước đẩy mạnh phong trào thi đua sáng kiến cải tiến kỹ thuật. Đã có hàng chục sáng kiến cải tiến kỹ thuật được áp dụng mang lại hiệu quả cao trong sản xuất. Bên cạnh đó, Công ty còn thực hiện tốt công tác kiểm tra, bảo quản vật tư chống lãng phí thất thoát. Duy trì hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001-2000 mang lại nhiều lợi ích cho việc đảm bảo chất lượng sản phẩm phù hợp tiêu chuẩn. Ngoài ra, Công ty đã và đang chú trọng công tác đầu tư đổi mới công nghệ, trang thiết bị và nâng cấp, mở rộng nhà xưởng, mặt bằng sản xuất, áp dụng chương trình “5S”. Nhờ đó năng suất lao động tăng, sản phẩm có tính đồng đều chất lượng và hình thức mẫu mã được cải thiện. Đặc biệt cải thiện điều kiện làm việc, đảm bảo môi trường sạch sẽ chống được các bệnh nghề nghiệp cho người lao động.

Công tác tiêu thụ sản phẩm được Công ty đặc biệt quan tâm, đã áp dụng nhiều biện pháp nắm bắt thị trường, tìm hiểu tâm lý khách hàng, xây dựng quy chế bán hàng linh hoạt đảm bảo lợi ích cho mọi đối tượng tham gia tiêu thụ và sử dụng sản phẩm hàng hóa của Công ty. Nhờ vậy thu hút được ngày càng nhiều khách hàng, giành được thế chủ động trên thị trường với thị phần lớn và doanh thu tăng. Năm 2006, hầu hết các doanh nghiệp, cơ sở lắp ráp xe ô tô đã “bắt tay” làm ăn với Công ty, đây là bước phát triển rất tốt trong công tác tiêu thụ sản phẩm nhíp ô tô.

Năm 2006 là năm thực sự khó khăn đối với ngành công nghiệp ô tô Việt Nam trong việc tiêu thụ sản phẩm, do tâm lý của khách hàng chờ đợi thay đổi về giá cả khi Việt Nam gia nhập WTO nên Công ty Cổ phần cơ khí 19-8 cũng không tránh khỏi khó khăn đó. Nhưng kết quả sản xuất kinh doanh của Công ty từ khi thực hiện cổ phần hóa vẫn đạt cao hơn so với những năm trước: giá trị sản lượng năm 2006 tăng 27% so với năm 2005, thu nhập bình quân của người lao động tăng 25%... Từ đầu năm đến nay, tình hình sản xuất kinh doanh của Công ty đã có những tín hiệu khả quan hơn, dự kiến giá trị sản lượng năm nay sẽ tăng khoảng 20% - 25% so với năm trước.

Cùng với việc duy trì vị trí hàng đầu trên thị trường Việt Nam về sản xuất và tiêu thụ sản phẩm nhíp ô tô (sản phẩm truyền thống), Công ty còn chú trọng tìm kiếm và phát triển sản xuất nhiều sản phẩm mới như quang nhíp, ắc nhíp, lò xo... các loại.

Trên thị trường Việt Nam hiện nay, thương hiệu “nhíp 19-8” đang ở vị trí số 1 về sản phẩm nhíp ô tô, hoàn toàn có thể cạnh tranh về chất lượng, giá cả với các loại nhíp của Trung Quốc, Malaysia... Đây là sự cố gắng nỗ lực rất lớn của CBCNV của Công ty Cổ phần cơ khí 19-8 trong hơn 30 năm qua để đến hôm nay trở thành niềm tự hào của một doanh nghiệp cơ khí trong thời kỳ hội nhập.