Pont Long Biên

Le pont Long Biên, appelé anciennement pont Paul-Doumer, se trouve dans le district de Long Bien à Hanoï.DescriptionLe pont permet au Chemin de fer Nord-Sud du Viêt Nam venant de Hô-Chi-Minh-Ville de franchir le fleuve Rouge après la gare de Hanoï et de continuer sur la rive gauche du fleuve vers Lào Cai pour ensuite se diriger vers le Yunnan en Chine.Il est de type à pont à poutres en porte-à-faux et a une longueur totale de.Avec une longueur totale de, une hauteur de et une profondeur de, le pont Long Biên fut le premier pont en acier à enjamber le fleuve Rouge. En son milieu, il repose sur la pointe aval de l’île Phu Xua. Ce pont est caractérisé par ses dix-neuf travées basées sur des poutres en porte-à-faux et par les deux passages piétons de chaque côté de la voie ferrée centrale.Le centre et la gare de Hanoï sont sur la rive droite du fleuve Rouge, le pont Long Biên permet à la voie ferrée de passer sur la rive gauche vers le Nord et notamment vers Haï Phong et la ChineHistoireIl a été construit à l'époque de l'Indochine française par l'entreprise Daydé & Pillé (société absorbée depuis par le groupe Eiffel), pour un montant de 10,5 million de francs de l'époque. Les travaux, lancés en 1898, se sont achevés le 28 février 1902. Le pont est inauguré le 28 février 1903 par Paul Doumer et le nouveau gouverneur Paul Beau en présence du roi Thành Thái, devant une foule nombreuse.